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lunes, 25 de noviembre de 2019

lunes, 18 de noviembre de 2019

el palacio barolo de buenos aires










Luis Barolo, progresista y poderoso productor agropecuario, llegó a la Argentina en 1890. Fue el primero que trajo máquinas para hilar el algodón y se dedicó a la importación de tejidos. Instaló las primeras hilanderías de lana peinada del país e inició los primeros cultivos de algodón en el Chaco.

En el centenario de la revolución de Mayo, conoció al arquitecto Mario Palanti (1885-1979), a quien contrató para realizar el proyecto de un edificio que tenía en mente exclusivamente para rentas, pues pensaba, como todos los europeos instalados en Argentina, que Europa acabaría destruida por las guerras. Quiso construir un edificio inspirado en la obra del poeta Dante Alighieri, La Divina Comedia.

Luis Barolo
El terreno elegido para levantar el palacio tenía una superficie de 1365 m2 y un frente de 30,88 metros. Con un total de 24 plantas (22 pisos y 2 subsuelos), 100 metros de altura se hicieron posibles gracias a una concesión especial otorgada por el intendente Luis Cantilo en 1921, ya que superaba en casi cuatro veces la máxima permitida por la avenida. Se convirtió en el más alto de latinoamérica, y en uno de los más altos del mundo en hormigón armado.

Hasta el punto más alto de la cúpula mide 90 metros, llegando a los 100 con un gran faro giratorio de 300.000 bujías que lo hacia visible desde Uruguay. Su arquitectura representa un importante intento de conjugar distintas trazas de la tradición arquitectónica europea (por que ante el temor ante la inminente segunda guerra mundial, quería preservar los estilos arquitectónicos europeos) presentes en el neogótico y el neorrománico, con modernas técnicas constructivas a la manera estadounidense y rasgos de carácter rioplatense y sin olvidar que la cúpula esta inspirada en el templo Rajarani Bhubaneshvar (india, del siglo XII), para representar el amor tántrico entre Dante y Beatriche. El Barolo es también un buen ejemplo de las aspiraciones para abrir el camino a una arquitectura nueva, superada de las tensiones a las que había llegado el eclecticismo historicista. Desde el punto de vista urbanístico, es una pieza única que demuestra la posibilidad de aunar creatividad y respeto por el entorno. Y ya a una escala regional, con su casi gemelo, el Palacio Salvo de Montevideo, un monumento mistificador de la civilización rioplatense en su apogeo.

Fue el primer edificio argentino construido con hormigón armado, las escaleras tienen 1410 peldaños revestidos con mármol de Carrara y están decoradas con herrajes, vitrales, lámparas y molduras, mientras que las paredes y columnas fueron cubiertas por granito. La compleja volumetría externa del edificio se articula en basamento, fuste y coronamiento. El motivo central del basamento es el gran pasaje con imponentes portales sobre ambas calles, Avenida de Mayo e Hipólito Irigoyen. El fuste o cuerpo central se resuelve con una colmena de bow-windows terminada por una suerte de mansarda de tres pisos. El coronamiento corresponde a la torre que, insinuada desde planta baja, se desprende de la masa general del edificio para elevarse aislada, y ser rematada por una cúpula donde se vuelcan gran cantidad de recursos formales y simbólicos, conmemorativos de la cima alcanzada y resumen de la imagen del edificio.

Palanti también era un estudioso de la Divina Comedia, y llenó el Palacio con referencias a ella. La planta del edificio está construida en base a la sección áurea y al número de oro. La división general del Palacio y de la Divina Comedia es en tres partes: infierno, purgatorio y cielo. Las nueve bóvedas de acceso representan los nueve pasos de iniciación y las nueve jerarquías infernales; el faro representaba los nueve coros angelicales. Sobre el faro está la constelación de la Cruz del Sur que se ve alineada con el eje de Barolo en los primeros días de junio a las 19:45 horas. La altura del edificio es de 100 metros y 100 son los cantos de la obra de Dante; tiene 22 pisos tantos como estrofas los versos de la Divina Comedia. Los detalles cuidados caracterizan este proyecto: desde las citas personales en latín sobre la obra del Dante en el edificio, hasta la apertura del mismo, llevada a cabo en la fecha del aniversario del poeta. La distribución del edificio está basada en la métrica de la Divina Comedia del Dante. En arquitectura esto se conoce como un Danteun.

En el pasaje central, el palacio cuenta con 9 bóvedas de acceso que representan al infierno: para Dante, este no era un fin teológico, sino el punto de partida en las etapas de iniciación emprendidas para la llegada del paraíso. Las 9 bóvedas se dividen, desde el centro, de la siguiente manera: tres hacia la Avda. de Mayo, tres hacia Hipólito Yrigoyen, la bóveda central se extiende hacia la cúpula, y las que contienen las escaleras hacia los laterales. Cada una de las seis bóvedas transversales, así como las dos laterales, contienen inscripciones en latín, y se pueden distinguir catorce citas que pertenecen en total a nueve obras distintas, manteniendo así, el número que se repite a lo largo de la Divina Comedia. Algunas de ellas pertenecen a Virgilio, otras a escrituras bíblicas. La letra mata, el espíritu vivifica, y está fundada sobre piedra firme, dan testimonio del sentido espiritual con el que fuera construido el edificio, determinando su carácter y función: un templo laico que promueve las artes liberales. Entre las bóvedas transversales sobre las columnas, se ubican cuatro lámparas sostenidas por cuatro cóndores y dos dragones, un macho y una hembra, que representan los principios alquímicos, el mercurio y el azufre, y sus atributos. La bóveda central se encuentra sobre un punto de bronce en la que se ubicaba, originalmente, una estatua de un cóndor con el cuerpo del Dante elevándolo al paraíso. El actual propietario de la pieza es un coleccionista marplatense que se niega a venderla a los propietarios del edificio. Los pisos superiores y la cúpula simbolizan los siete niveles del purgatorio.

Un generador propio la autoabastecía en energía. En la década del 20, esto lo convertiría en lo que hoy denominaríamos edificio inteligente. Desde entonces existen 2 montacargas y 9 ascensores, dos de los cuales están ocultos. Al llegar la mercadería ingresaba desde los montacargas ubicados en el acceso de lo que hoy es Hipólito Yrigoyen hacia los 2 subsuelos, de 1.500 m2 cada uno. Barolo utilizaba los ascensores ocultos para desplazarse de sus oficinas en planta baja, 1° y 2° piso, hasta los subsuelos evitando el contacto con sus inquilinos, que ocupaban las dependencias a partir del tercer piso.

La construcción finalizó en 1923 siendo bendecida el 7 de julio por el nuncio apostólico
Monseñor Giovanni Beda Cardinali. En planta baja funcionó hasta su desaparición, la agencia de noticias “Saporitti”. En la actualidad es un edificio exclusivamente de oficinas. Gracias a una importante participación de los dueños del edificio, se llevaron a cabo obras de restauración y conservación a fin de que el palacio mantenga el estilo de principio de siglo.

Según su página oficial, todos los días hay visitas guiadas. En nuestra segunda visita a Buenos Aires la hicimos con un técnico de mantenimiento por unos cuantos pesos. Los dibujos de la cabecera pertenecen a mi segundo cuaderno de Argentina.

miércoles, 13 de noviembre de 2019

lunes, 11 de noviembre de 2019

palacios del pueblo (estaciones de metro soviéticas)

Kyiv, Shuliavska.
Moscú, Tulskaya.
San Petersburgo, Ploshchad Muzhestva. 
Moscú, Komsomolskaya.
Samara, Gagarinskaya.
Tbilisi, Universidad Técnica.
Jarkov, Akademika Barabashova.
 Nizhni Nóvgorod, Chkalovskaya.
San Petersburgo, Avtovo.
Novosibirsk, PloshchadGarina Mikhaylovskogo. 
   Kiev, Slavutych.
Kkarkiv, Kyivska.






Después de la publicación de su exitoso libro de paradas de autobús soviéticas, Christopher Herwig ha completado una expedición subterránea, fotografiando las estaciones de cada red de Metro de la antigua URSS, esperando horas para poder fotografiarlas completamente vacías. 
Desde la extrema opulencia de mármol y araña hasta la brutal gloria futurista minimalista, las estaciones de metro soviéticas documentan esta riqueza de arquitectura diversa. En el camino, Herwig captura elementos individuales que conforman esta singular experiencia soviética: neón, hormigón, escaleras mecánicas, señalización, mosaicos y esculturas en relieve, todos combinados crean un mapa vívidamente inolvidable del Metro soviético. Con un ensayo del destacado autor y periodista de arquitectura, política y cultura Owen Hatherley.

Ahora pueden verse algunas de sus fotos en TheGuardian.
Y de sus paradas de bus en su página web.

sábado, 9 de noviembre de 2019

dibujos sobre el hielo de george back




George Back, un oficial de la Royal Navy británica, nació el 6 de noviembre de 1777. Back realizó cinco viajes por mar o expediciones por tierra al Ártico en la era dorada de la exploración del Ártico británico, que comenzó en 1818. Fue parte del primer viaje a la costa este de Groenlandia, dirigida por John Franklin en 1818, y luego acompañó a Franklin en dos expediciones por tierra al norte a través de Canadá hasta el mar Ártico.


En el primero de estos, 1819-22, el artista civil fue George Hood, pero después de que Hood fue asesinado por un viajero, Back asumió el papel de artista de expedición, y aquí encontró su verdadera vocación. Resultó que él era un artista mucho mejor que comandante. Prueba de ello es uno de los bocetos que hizo para Franklin, que representa un campamento de invierno debajo de los pinos (primera imagen).

Grupo de notables exploradores del Ártico pintado por Stephen Pearce
en 1851. Back es el primero a la izquierda, hablando con Edward Parry.
En 1833 dirigió una expedición por el río Great Fish en busca del barco y la tripulación de John Ross. Cuando se enteró a mitad de camino de que Ross estaba a salvo, Back exploró la costa del Ártico, regresó a casa sin contratiempos y publicó un relato de sus aventuras en 1836: "Narrativa de la Expedición de la Tierra del Ártico a la desembocadura del Gran Río Fish". Back hizo todas las ilustraciones. 

En 1836, Back finalmente recibió el mando de su propio barco, "HMS Terror", con órdenes de intentar encontrar un Pasaje del Noroeste a través de la Bahía Repulse. Las cosas no salieron bien. El "Terror" fue inmediatamente asediado por el hielo, golpeado por témpanos, y después de dos años inútiles, el barco finalmente se alejó y apenas llegó a Irlanda antes de desmoronarse en la orilla. No consiguió después ningún mando. Pero su libro fue un éxito rotundo, ya que, a diferencia de sus narraciones anteriores, que representaban caribúes y campamentos, este representaba muchas escenas dramáticas de un barco aplastado lentamente en el hielo. Algunas están reproducidas arriba, son grabados basados en sus dibujos.

viernes, 8 de noviembre de 2019

plazas rojas (3)

Pexadería Vella. Santiago de Compostela
Dos de Mayo. Lima


Obradoiro. Santiago de Compostela

Mayor. Pedraza

Santa Rosa. Ocopa (Perú)

Dante. Nápoles
Caudillo. Bazán (Ciudad Real)


Villa María del Triunfo. Lima


De Armas. Cajamarca (Perú)

Martim Moniz. Lisboa

Parque Municipal de Barranco. Lima
Mayor. Cogolludo (Guadalajara)
Dos de Febrero. Copacabana (Bolivia)

De la Provincia. Ciudad Real
De Armas. Cuzco






De Armas. Chiclayo (Perú)
Östermalm. Estocolmo


Yanahuara. Arequipa



jueves, 7 de noviembre de 2019

plazas rojas (2)

Giraldo. Évora
Dom Pedro IV. Lisboa

Los Héroes. Asunción
25 de Abril. Alcobaça

De Armas. Puno (Perú)


De Armas. Ica (Perú)

Olivo. Mestanza

Rafael Cajiao. Latacunga (Ecuador)

Oriente. Madrid

Carmo. Lisboa
Dorrego. Buenos Aires

Lavapiés. Madrid
Figueira. Lisboa

Santa Ana. Madrid
Mayor. Villanueva de los Infantes
Santa María de la Cabeza. Madrid
San Francisco. Cuenca (Ecuador)

Ramales. Madrid 
De Armas. Arequipa

Carlos V. Madrid

Sé Velha. Coimbra