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miércoles, 5 de junio de 2019

coches de juguete (02) de carreras

Coches de carreras Formula 1 o Grand Prix. Años 20.
Con piloto incorporado y ruedas descascarilladas po el uso.
13 centímetros. Todocolección.


Bólido años 30.
Coche de chapa litografiada de pequeñas dimensiones.
Ha perdido al piloto. Colección propia.
Bólido de carreras Rico Nº5. Años 50.
Coche de chapa con mecanismo de cuerda en funcionamiento.
Tiene las gomas de las ruedas pasadas y le falta parabrisas y volante,
Todocolección.
Coche de carreras nº8. Portugal. 1960.
Completamente de plástico.
Colección de Geoffrey Peeters.

Race Car Futurista Mobil Gas. Años 60.
Coche futurista de carreras de fricción. Collectors Weekly.

Coche nº10. Portugal. Años 70.
De plástico rojo y ruedas blancas con eje metálico.
Marca desconocida. Colección de Geoffrey Peeters.

Coche de carreras de plástico amarillo. Años 70.
Con las ruedas pintadas de negro. Colección propia.

Coche de carreras nº5.
Coche de hojalata serigrafiada y cabeza del piloto de goma.
Motor de tracción. En el capot tiene una ventana donde se ve
un motor pintado que gira. Colección propia.
Austin Morris Rallye nº107. Payá años 70.
Modelo Austin Morris 1100 para rallye fabricado por la empresa española Payá 
en metal y mecanismo a fricción. Colección Museo Cartago.

Porsche 917-k de carreras. Payá-Metal años 80.
Fabricado en chapa serigrafiada y base y ruedas de plástico, de 13x6 centímetros,
forma parte de una colección de cinco coches de carreras incluídos
en una caja con referencia 17300. Colección Carlos Fuentes.

Schuco Studio 1050. Mercedes Grand Prix 1936. 1984.
Patente de Estados Unidos nº 2144461, guter Zustand. Las ruedas
delanteras giran con el volante. Trae bolsa de herramientas.
Traccíón trasera de resorte. Colección propia.

miércoles, 20 de marzo de 2019

coches de juguete (01)


Coche teledinámico Shuco 3000. Años 30.
Coche alemán por control remoto, de metal pintado de rojo,fondo negro y
detalles plateados. Con mecanismo de cuerda y palanca superior con cuatro velocidades
y posición de stop, lleva un sistema patentado con una quinta rueda-guía que le permite
circular por pistas o trabajar por libre en línea recta o en círculos concéntricos.
Colección propia.
Coche Hlinedy Steamlined. Años 30.
Vehículo metálico futurista de Hubley, Estados Unidos.
Colección de Geoffrey Peeters.

Coche Aerodinámico Taxi 668. Payá año 1940.
Auto aerodinámico taxi de Barcelona fabricado en hojalata litografiada por Payá.
28 centímetros de longitud. Se fabricaron varias versiones decorados con los
colores de los taxis de Barcelona. La parrilla del radiador y la rueda de repuesto
son simulados. Colección Museo Cartago.

Coche modelo nº247 de Gyesa. Años 40.
Vehículo niquelado de 13 cm. de largo x 4,50 cm. de ancho y por 4,50 cm. de alto,
el mecanismo es a cuerda y se distribuían para los comercios en cajas individuales litografiadas.
Tenía, en catálogo, varias terminaciones y colores surtidos.
De la colección de Carlos Fuentes.


Coche Rico. Años 40.
Coche de hojalata con mecanismo de arrastre. 10x4x3,5 centímetros.
Un coche pequeño, llamado pennytoy, que se suministraba en cajasde 12 unidades,
de modelos iguales o surtidos. Colección de Carlos Fuentes.
Coche Sedan Denia. Años 50.
Coche de madera policromada y ruedas de hojalata.
Todocolección.
Coche de hojalata litografiada. Alemania años 50.
Fabricado en Alemania Occidental de hojalata litografiada y mecanismo
de cuerda. El Coleccionista Ecléctico. TouTube.
Porsche 356 Cabrio. VTG Distler Electromática Alemania años 50.
Raro coche eléctrico alemán, color crema. De venta en ebay.

Autosedán Pontiac 238 Rico. Años 50.
Coche metálico con mecanismo a cuerda en funcionamiento
de 24,5 cm. de largo x 10 cm. de ancho x 7 cm. de alto.
Sin volante y parabrisas roto. Todocolección.
HP-001 de H. Prottengeier Zirndorf. Años 50.
Coche de la alemana Hpz de hojalata litografiada con mecanismo
a resorte (cuerda). La puerta del conductor se abre y de ella
sale un personaje. Colección Museo Cartago.
Ford Ranchera TV Camera Car Joustra. 1957.
JOUSTRA de hojalata 1957 Ford Ranchera TV Cámara.
Funciona con cuerda. Colección tvisthething.

Automóvil Citroën 2cv. Anguplas 1960.
Citroën 2cv fabricado en plástico a escala 1/86 por la española Anguplas.
Perteneciente a la división Turismo de la serie E con el numero 9
de la colección Minicars. Colección Museo Cartago.

Citroën 2cv. Japón 1960.
El 2cv es un coche de culto en Japón, por lo que también
es un modelo muy extendido en los coches de juguete.
Éste no tiene ninguna marca, excepto Japón en la parte inferior.
Colección Geoffrey Peeters.
Beatnik Bandit de Hot Wheels. Años 60.
Coche futurista de fibra de vidrio y techo transparente tipo burbuja de plexiglás.
Se fabricó en varios colores, el fucsia para las chicas, pero no funcionó
y se dejó de fabricar. Hay muy pocos y está muy valorado.

Mercedes 190SL. Dinky Toys. Francia. Años 60.
De plástico marfil, sin cristales, con detalles de pintura y capota negra.
Collectoys.




Mercedes Benz 300SL de Joal (Modelo 107). Años 60/70.
Miniatura de metal, escala 1:43, de la serie 100 de la casa Joal.
Se abren el capot delantero y el maletero, donde está la rueda de repuesto.
Se fabricó en varios colores. Colección Sinderik.
Coche De Tomaso Mangusta. Autos Pilen nº313. Años 70.
Coche de 1969 diseñado por Giorgetto Giugiaro con motor Ford GT40.
Se abre la capota del motor y puertas de alas de mariposa. Escala 1/43.
Colección Tesoros del Ayer.

Renault 12S de Karpan. Años 70.
Vehículo de plástico, con referencia 0594, fabricado por la empresa juguetera 
zaragozana KARPAN, a escala 1:20, y con 22 cms de longitud, reproduce con todo detalle 
este modelo del año 1972. De plástico flexible, irrompible, sin cristales y sin fricción.
Se vendían sueltos, pero en su blister, básicamente en quioscos a un precio muy asequible.

Wos Vagen rallye. VAM años 70.
Modelo escudería fórmula rallye Wolkswagen Beetle de plástico inyectado,
empaquetado en bolsas de 10 unidades de diferentes colores. Fabricado por la empresa
zaragozana  de baratijas y juguetes VAM. Colección de Carlos Fuentes.

Coche modelo serie 300 época. Román años 70.
Coche de metal, chapa litografiada y plástico de la serie coches antiguos
de la empresa española Román.  Interior de chapa litografiada.
15x12x11 cms. A pilas. Todocolección.

Taxi Renault4 artesano. Años 2000.
Juguete senegalés hecho reciclando latas comerciales. 
Los cristales del parabrisas y el trasero son de plástico. El frontal 
del radiador y faros están pintados. Colección propia.
Citröen 2CV, coche del año 1952. Mestre años 2010.
Color gris y escala 1:18. Del catálogo de Mestre.


Antes de mediados del siglo XIX, los automóviles y camionetas de juguete se fabricaban generalmente a mano con madera o cartulina gruesa. A medida que la tecnología de la chapa y las capacidades de la fábrica mejoraron, los fabricantes de juguetes comenzaron a utilizar varios tipos de metal para producir sus productos de una manera más rápida y asequible. Los fabricantes europeos preferían las láminas de acero delgadas recubiertas con estaño, conocidas como hojalata, mientras que los estadounidenses confiaban en el acero no recubierto , que generalmente se presionaba en formas para piezas específicas utilizadas en combinación con hierro fundido. La hojalata o la lata, como se acorta con frecuencia, tiene numerosas ventajas sobre el acero. La hojalata era más ligera, lo que hacía que el envío fuera más barato. Además, su acabado proporcionó una superficie brillante y confiable para la impresión en color utilizando los procesos litográficos estándar del día. Las hojas de hojalata se corrieron simplemente a través de una imprenta para decorar los juguetes de manera rápida y eficiente.

Collectors Weekly

domingo, 10 de junio de 2018

muñecos del mundo en edimburgo

Uno de mis museos favoritos de Edimburgo fue The Museum of Childhood en 42 High Street, Royal Mile. Me gustó especialmente una vitrina con los muñecos con que los jugaron los niños en diversos lugares del mundo. Estos son los que dibujé.

jueves, 7 de junio de 2018

juguetes españoles de 1965


Vuelta Ciclista: Caja mediana compuesta por una portería de llegada, una moto de policía, un seat 1500 de apoyo, un Jeep megafonia y 7 ciclistas, fabricada por Manuel Sotorres Torres, un fabricante de artículos de plástico que estaba especializado en piezas industriales y en jugueteria. La fabrica estaba ubicada en la calle Quevedo nº 28 de la ciudad de Barcelona. Los juguetes mas representativos de esta casa, son las cajas que contenían carretas y diligencias, la serie de los soldados y las cajas de la vuelta ciclista, todas ellas en dos tamaños, pequeñas y grandes












Ambulancia Dkv 960 de Rico: Furgoneta modelo Dkw ambulancia, fabricada en plástico, con mecanismo a fricción.

















Avestruz de Jyesa: Carro con timbre, tirado por avestruz, fabricado en hojalata pintada y plástico y con mecanismo a cuerda con 22 cm. de longitud.









Camión Barreiros 3063 Nuevos Transportes de Payá: Fabricado en plastico en los años sesenta, con menanismo de arrastre y con la referencia 3063.




Motocarro Sanchís: Fabricado en plastico,con mecanismo a friccion.





Camión de transportes Gozán: Camión Pegaso, fabricado en madera, chapa metálica y plástico con mecanismo de arrastre, modelo sin capota, por Gozán en los años sesenta.













Camión de carga Javis: Camión de carga fabricado en madera, chapa metálica y plástico, con mecanismo de arrastre, por la empresa Javis, de Denia, en los años sesenta.











Camiónes de carga Moltó: fabricado en chapa metálica, madera y plástico, con mecanismo de arrastre, el de arriba, y plástico y madera con mecanismo de arrastre el segundo, con toldo de tela el tercero. Fabricados por la empresa Moltó, de Ibi, Alicante, fundada en 1955, construían las matrices y embutidoras para trabajar la hojalata y la madera. Los primeros juguetes que fabricaron fueron camiones y arrastres. En el año 1963 se instaló un taller mecánico con máquinas de última generación para la construcción de moldes, se fueron comprando máquinas de plástico de más capacidad y se consiguió montar una fábrica pequeña pero moderna, bien tecnificada y con una alta productividad. Durante estos años se estuvo trabajando únicamente para el mercado nacional. 

En el año 1966 acuden a la feria de Nuremberg Se hicieron contactos con clientes de diferentes países, se nombró representantes en los mercados más importantes de Europa y de América del Sur y se organizó el departamento de exportación. En el 1979 se creó un departamento de diseño, y otro de calidad, se cambió la forma de hacer los moldes y se introdujeron equipos de producción más modernos y eficaces. La empresa sigue en activo denominada Molto y Cia. S.a. se instala en una nueva planta de 22.000 metros cuadrados de superficie, con mejores instalaciones y la maquinaria más avanzada.
























Citroën Ds 19 Tiburón: Emblemático juguete fabricado por Payá: el Citroën Ds 19, popularmente llamado Tiburón. Fabricado en plástico, con mecanismo cable dirigido a pilas, luces, portón delantero practicable, con luz en el motor. 













Grupo de esquiadores de Payá: fabricados en plastico y tela, con mecanismo a cuerda. Al dar cuerda los brazos se mueven para hacer avanzar al muñeco que lleva ruedas en los esquies.













Furgoneta ambulancia Siata: Furgoneta ambulancia modelo Siata, fabricada en plastico, con mecanismo a friccion por Payá, con el número 3099 en su catálogo.








Helicóptero I-267 de Jyesa: Helicóptero fabricado en hojalata y plástico, con mecanismo a cuerda con llave extraible. Juguetes y Estuches Sociedad Anónima (JYESA) se crea en 1936. En aquel año, la nueva fábrica, produce estuches para jeringuillas, linternas y juguetes. Durante la Guerra Civil española normaliza la comercializacion de juguetes. Habia juguetes de gran calidad en sus catalogos, y entró en competencia directa con las otras fábricas de IBI, como Payá y Rico. Desaparece en 1980. Manuel Picó, abandona JYESA después de la guerra, para marchar a Córdoba a montar una fábrica de helados. Regresa en 1942 y funda Juguetes Picó, hoy del grupo multinacional francés "Smoby".













Land Rover 772 de Rico: Fabricado en plástico y con mecanismo de fricción.














Trotador número 166 de Rico: Trotador de carreras, fabricado en plástico, metal y goma, con mecanismo a cuerda.













Mercedes 250S de Rico: Vehículo Merdeces 250 S, fabricado en plastico, con mecanismo automático a pilas. El hermano de Beni lo tuvo autodirigible.













Mercedes Benz 600 Pullman: Fabricado en plástico y metal, con mecanismo salvaobstaculos por Payá, con el número 3083 en su catálogo.















Motocultor 315 de Vercor: Juguete fabricado en plástico, con mecanismo a resorte de cuerda por Juguetes Vercor, Ibi. El mecanismo incorporado en la parte interior del motocultor hace que las piernas de la figura se muevan al dar cuerda.













Patinador 746 de Rico: Payaso patinador fabricado en plástico, con mecanismo a cuerda.














Camión Pegaso Barajas Cisterna CAMPSA: Pegaso modelo Barajas con cisterna de gasóleo de la compañía Campsa, fabricado en plástico y metal, con la referencia I-405 y con mecanismo a friccion delantera.











Seat 1400 Taxi de Barcelona de Rico.
















Vespa número 288 de Rico: Moto vespa, fabricada en plastico con mecanismo a fricción.








Colección del Museo Gartago