motos sin humo

La solución al problema de la movilidad urbana contaminante puede haber comenzado con la Smartscooter, específicamente con el negocio de intercambio rápido de baterías, abierto en Taipéi. Un programa piloto se inicia esta semana, con un lanzamiento comercial previsto para este verano.

El peso de las baterías de esta scooter eléctrica no llega a los diez kilos, por lo que un conductor sólo tardaría seis segundos en cambiar su batería agotada por una cargada. La idea es que las estaciones sean pequeñas, asequibles y fáciles de poner en suficientes lugares. Si un conductor no puede llegar fácilmente a una estación de intercambio, o llega y no hay baterías completamente cargadas, la idea está muerta. Gogoro, la empresa que ha lanzado esta scooter, iniciará un despliegue agresivo de estaciones de intercambio; posible gracias a su pequeño tamaño y su bajo coste (menos de 10.000 USD).

La compañía optó por iniciar su trabajo en Taipéi en gran parte debido entusiasmo de la ciudad para convertirse en una ciudad inteligente (ha instalado más de 10.000 puntos de acceso WiFi y más del 90 por ciento de los hogares tienen acceso a Internet) y a que la ciudad apoya a la empresa ofreciendo beneficios fiscales por la compra de vehículos eléctricos y aparcamientos preferentes.

La gran duda está en el público que comprará esta moto, cuyo posicionamiento de elegante podría suponer un precio de venta demasiado elevado.

W I R E D

fenakistocopio y zoetrope

A principios del siglo XIX, varios dispositivos comenzaron a aparecer basados en la persistencia de la visión para crear la ilusión de movimiento a partir de imágenes fijas.

El fenakistocopio fue inventado por Joseph Plateau en 1833. Es un disco giratorio que produce, al mirar por una rendija las sucesivas imágenes, la sensación de que estas forman una secuencia en movimiento (las cinco últimas imágenes). 

El zoetrope, inventado por William George Horner en 1834, fue un perfeccionamiento del anterior y consistió en una serie de imágenes sobre una tira de papel dispuesta en el interior de un tambor giratorio. El tambor tenía pequeñas rendijas que podía ver a través las ilustraciones produciendo las impresión de una imagen en movimiento que parece progresar hacia delante. La mayoría de zoótropos del siglo XIX tenían trece ranuras (las dos primeras imágenes).

Conceptos básicos de animación
Balzer Colección Richard
Carla Manzana
La Matanza de los Inocentes de Rubens en animación 3D zoetrope

silla todoterreno

Foto: Global Research Innovation and Technology. NGM Art

Se calcula que en los países en vías de desarrollo unos 20 millones de personas necesitan moverse en silla de ruedas, pero los modelos estándar –a menudo donados– no están diseñados para rodar sobre vías pedregosas ni para salvar bordillos. Por eso, un equipo del MIT ha creado la Leveraged Freedom Chair (LFC), un híbrido de silla de ruedas y triciclo todoterreno. El sistema de transmisión de la LFC se fabrica con piezas de bicicleta económicas y reemplazables que pueden conseguirse hasta en las poblaciones más remotas. Sus inventores han creado una start-up que ya está fabricando las sillas y vendiéndolas a agencias gubernamentales, fundaciones y ONG que las distribuyen gratuitamente.

National Geographic

el proyecto monster

El menosprecio a la intensa y constante demostración creativa de los niños, hace que cojan el sendero equivocado de los adultos. Los artistas Lanza Trachier, Misericordia Lomelin, Katie Johnson y Molly Hensley crearon este proyecto para que los niños valoraran en su justa medida sus ideas haciendo que más de cien artistas, solo en 2014, realizaran a su manera los diseños que los niños de primaria hicieron sobre monstruos.

De esta forma han conseguido que los niños distingan entre idea·proyecto·boceto y realización; y que entiendan que lo suyo son las buenas ideas pero no las realizaciones. Solo hace falta ahora un nuevo proyecto que les haga ver que sus dibujos tienen un valor artístico muy superior a los de los artistas consagrados, como puede verse en las imágenes anteriores, y que existen muchas más formas y mejores de ver el mundo.

Monster Proyect

apología del reloj

Absorvido por la ficción televisiva y alentado por conseguir una solución a mi despiste, o sea: un aparato que no se pierda, siempre he creído en el reloj. Siempre he pensado que toda la tecnología se desarrollaría en el reloj de pulsera, ya que, al menos en mi generación, todo el mundo lo usaba. Pero he tenido que ver como un extraño aparato del tamaño de una cartera hiciera que el reloj fuera desapareciendo, sin lograr sustituir la otra cartera (seguimos necesitando el DNI, el carnet de conducir y el dinero), sino que más bien solo ha conseguido más peso en los bolsillos, una batería supercontaminante y con poca autonomía, y un peligro añadido de salir ardiendo.

Cuando todo parecía perdido, se inventa la pantalla flexible y parece que el reloj vuelve a resucitar. Mientras todo el mundo espera que Apple saque el novamás, aunque es su marca la que salió ardiendo en el bolsillo de un chaval, Todd Hamilton diseña el ordenador de pulsera iWatch que superaba los problemas del interface de la preciosa maqueta de Thomas Bogner. Pero ¡Ay amor si te llevas mi alma! la apuesta de Todd pasa por conectarse a iPhone a través de Bluetooth para manejar los datos, o sea: es un cacharro más que ni siquiera tiene la autonomía ni la sostenibilidad imbatida del reloj automático.

También he de reconocer que la cartera electrónica acabó con lo de esperar a que se fueran los viejos para llamar al novio y con la cámara de fotos, aunque también con la deliciosa idea de que solo algunas escenas especiales son las fotografiables, y no todas.

Sobre la masificación del uso del reloj de pulsera

máquinas del abuelo juan

La moderna sembradora John Deere 1010
sigue el mismo sistema, sólo que los discos que cogen
las semillas son intercambiables.

                                                                  Muchas son las máquinas que inventó, dibujó y realizó a lo largo de su vida. De ellas sólo conocí unas cuantas. La extendedora de telas para el corte, el transportador de máquinas de coser, la cosechadora de alfalfa y la sembradora de remolacha son algunas que recuerdo. También diseñó muebles y nos hacía unas cometas que volaban de maravilla.

En la huerta aún puede verse la ingenio-

sa sem-bradora que se enganchaba a su tractor Pascuali. El sistema es muy sencillo, mecánico. Se echan las semillas al depósito superior, que recoge, una a una, una rueda en sus muescas y que mueve una cadena con un engranaje en el eje de las ruedas. Delante va un pequeño arado regulable que va abriendo la tierra. Detrás, dos palas, una a la izquierda y otra a la derecha, tapan la semilla con la tierra levantada. Finalmente, un rodillo deja el suelo sentado. En la foto puede verse esta sembradora en el establo de las vacas, en el que construyó un simple e ingenioso sistema para recoger sus boñigas, un surco de sección rectangular, justo del tamaño de una pala cuadrada.

el abridor tapón: el invento del siglo

Antes que las chapas de cerveza pudieran abrirse y cerrarse haciéndolas girar, se inventó este práctico y sencillo aparato llamado abridor tapón. Es un abridor con dos lengüetas laterales y una especie de almohadilla semirrígida que se encajaba en el saliente circular de la boca de cristal, impidiendo que el gas se escapase.
En realidad nadie dejaba un botellín o tercio a medias, pero aquellas mahous y calatravas de litro aún no habían incorporado el tapón de rosca. La fuerte necesidad surge con la oferta y gran demanda de los medios cubatas. Ya que estos refrescantes combinados eran tan caros, solíamos consumirlos de media en media botella de zumo con menos licor. La medida era un vaso de caña. La media botella de zumo gasificado restante había que taparla hasta que alguien pidiese otro medio. Es en los bares y ante tal circunstancia cuando se consolida el invento que hoy presentamos.

Abridor Tapón American ABR Y TAP, patentado.

antigua central termoeléctrica de puertollano

Data de 1917 y se utilizó para su construcción el material de desguace de una antigua fábrica gasificadora comprado a la Unión Eléctrica Española.
Hoy encontramos el edificio central y las dos torres de refrigeración. El primero es un edificio diáfano de dos alturas con aparejo de ladrillo rojo y rematado con cubierta a dos aguas. Sus grandes cristaleras permitían la entrada de luz natural al interior del conjunto aplicando los principios del funcionalismo arquitectónico industrial. Las torres de refrigeración se construyen a partir de grandes cilindros de hormigón elevados sobre pilares.
Se intervino sobre el edificio central y ahora es un centro de exposiciones sin uso. Al estar vigilado, es imposible visitarlo. De todas formas carece de interés, pues desapareció la maquinaria y se vació por completo. Más interesantes son las instalaciones anexas (la destilería de pizarras bituminosas) donde aun quedan muebles, maquinaria, vagonetas y máquinas diesel. Está en estado ruinoso.

el cable inglés

Es una estructura metálica, de hierro oxidado, que soporta un tramo de vía ferroviaria de la estación a la playa de las Almadrabillas, de Almería. Acaba en un muelle de cuatro plantas, el muelle del Alquife. Parte de ellas están cubiertas con madera. La parte superior es una tablero de vías en que los vagones podían descargar sobre un lado u otro, con un mecanismo en la segunda planta, para almacenar o descargar sobre los barcos.

Se terminó de construir en 1904, para el uso de una compañía minera de Glasgow que extraía mineral de hierro en El Alquife (Granada). En 1970 se dejó de usar, pero no fue desmontado, gracias a que fue declarado Monumento Histórico Artístico. Es una mole espectacular que, creo, se ilumina por la noche.